XC-Möglichkeiten: Richtung Südwesten nach Corio (15km),
Richtung Südwesten über Corio ins Val Grande nach Chialamberto (31km),
Richtung Südwesten nach Val della Torre (35km),
Richtung Nordosten nach Cavallaria (15km), Andrate (21km).

Santa Elisabetta - Corio: An den Felsen links oder rechts vom Startplatz Höhe machen. Von hier aus über die Cappella Belice gegen den Talwind vorhalten und das Valle di Locana queren. Auf der anderen Seite die Thermik des Roche San Martino maximal auskurbeln. Weiter dem ansteigenden Grat zum Monte Soglio folgen. Hat man an letzterem mindestens Gipfelhöhe, so kann man über den Startplatz Testa Brusà schon zum Landeanflug auf Corio ansetzen.

Santa Elisabetta - Val Grande nach Chialamberto: Wer in Corio angekommen ist und anstatt Landen zu gehen lieber noch ein wenig Kilometer fressen will, kann sich Richtung Chialamberto vorarbeiten. Im Frühjahr, an guten Tagen mit hoher Basis, fliegt man vom Monte Soglio aus über den Cima dell'Angiolino nach Westen ins Val Grande. Die Bergkette führt oberhalb Chialamberto entlang, wo sich ein weiteres Fluggebiet und demzufolge ein sicherer Landeplatz befindet. Von hier aus wird es auf Grund der meist niedrigen Basis schwieriger. Das Tal wird enger und mündet in gletscherbedeckte Dreieinhalbtausender mit turbulenterer Thermik und stärkerem Talwind. Um hier erfolgreich und vor allem sicher zu sein, ist es besser sich den Piloten vor Ort anzuschließen.

Santa Elisabetta - Val della Torre: Auch die Strecke nach Val della Torre führt zuerst Richtung Corio über den Monte Soglio zum Startplatz Testa Brusà. In dessen Hausbart östlich des Startplatzes über dem "Parkplatz" und den Felsen sollte bis zur Basis aufgedreht werden. Danach über den Berg mit der Antenne Richtung SW zu dem großen Steinbruch des Monte Giovetto. Dort unbedingt die Thermik bis Maximalhöhe ausfliegen. Um Anschluß zu finden muss der Eingang des Lanzotals über Balangero gequert werden. Auf der anderen Talseite bietet der Monte Corno einen zuverlässigen Aufwind. Von hier folgt man dem anschließenden südwestlich verlaufenden Grat bis zum Monte Lera. Es genügt Grathöhe, um den Landeplatz zu erreichen. Oder man hängt noch die Talrunde von Val della Torre dran (siehe auch Fluggebiet Val della Torre) bzw. fliegt wieder zurück nach Corio oder Santa Elisabetta.

Santa Elisabetta - Cavallaria, Andrate: Die Strecke zum Monte Cavallaria, bzw. dem gegenüberliegenden Fluggebiet Andrate am Eingang ins Aostatal ist schnell abgespult, weil's überall rauf geht. Hier gibt es mehrere Routen. Die erstere führt über flachere Berge wie den Monte Calvo und den Cima di Bossola zum Anschlußberg nördlich des Valle Chiusella, dem Monte Betogne. Die zweite längere, aber dafür fotogenere, folgt dem am Punta di Quinseina beginnenden Bergrücken (erst Richtung NW, dann Richtung O) auch zum Betogne. Der Talwind im Valle Chiusella sollte in jedem Fall bei der Querung des selbigen eingerechnet werden. Der Monte Cavallaria unterhalb des Monte Gregorio ist einer der Startplätze mit dem spektakulärsten Panorama über das canavesische Flachland. Findet man an dessen Südseite keine Thermik kann man am Landeplatz an der Straße zwischen Lessolo und Baio Dora sicher landen. Ansonsten maximale Höhe tanken und nach Andrate auf der anderen Talseite fliegen. Bei der Traversierung des Aostatals empfiehlt es sich einen leichten südlichen Bogen zu fliegen, da das Tal hier sehr breit ist und man, wenn nötig, über der Ortschaft Borgofranco d'Ivrea Thermik findet. Der Landeplatz von Andrate befindet sich in San Germano zwischen einem Fußballplatz im Westen und der Eisenbahnlinie im Osten, südlich von einer großen Umspannstation (Vorsicht Stromkabel!).

Nicht weit von Cuorgne entfernt liegt der älteste Nationalpark Italiens: der Parco Nazionale del Gran Paradiso. Mit dem Auto erreicht man ihn in einer guten Stunde über Ceresole Reale im Locanatal. Es ist, wie der Name schon vermuten läßt, nicht nur ein optimales Wandergebiet, sondern auch ein Paradies für Steinböcke, Gemsen, Murmeltiere und Luchse. Auch wenn es nicht möglich ist, sich die gesamten 700 Quadratkilometer anzuschauen, so sollte man bei seinem piemonteser Flugurlaub unbedingt mindestens einen Tag für die besondere Ästhetik von Gletscher und Fels einplanen. Leider ist es in Italien verboten, in Nationalparks zu fliegen. Aber mit ausreichend hoher Basis ist er auch aus der Luft sichtbar und macht das Fliegen in der Region um Cuorgne nur schöner. Auf dem Flugweg nach Norden bleibt er ein ständiger Begleiter.
Nationalpark Gran Paradiso: www.parks.it/parco.nazionale.gran.paradiso

Cuorgne: www.comune.cuorgne.to.it