A-Maurach Rofan A-Maurach Rofan| Lage | Maurach, Achensee, Tirol, Österreich | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Höhe | H 885-925m | ||||
| Info |
|
||||
| Wetterinfo | Panoramakamera Maurach Rofan, Pertisau Zwölferkopf. | ||||
| Anfahrt | Inntal Wörgl - Innsbruck, bei Jenbach
B181 Richtung Achenkirch, Maurach. -oder- A8 München - Rosenheim (D), Ausfahrt Holzkirchen (97), B318 Richtung Tegernsee, B307 Richtung Kreuth, Achenpaß (A), B181 Richtung Maurach. |
||||
| Start | Mauritzalm: SW, 1855m MSL. Von der Bergstation den Weg nach links folgen. Skipiste oberhalb der Erfurter-Hütte. Flache Wiese, viel Platz. Für HG Holzrampe direkt westlich neben der Erfurter Hütte. Nach dem Start der Skipiste nach rechts folgen. Telefonleitung links neben der Piste. Vorsicht: Der Startplatz sollte ab den Mittagsstunden wegen der sehr turbulenten Thermik gemieden werden! Aus sicherheitsmäßigen Überlegungen ist dieser Startplatz den Testpiloten, den Mitgliedern des örtlichen Gleitschirmclubs und der Flugschule vorbehalten und sollte privat nicht benutzt werden!! Dalfazalm: W, SW, 1835m MSL. Für selbständige Piloten gibt es viele lohnende Berge, die zu Fuß erreichbar sind, z.B. Vorderes Sonnwendjoch mit herrlichen Wiesenstartplätzen in S, W und O-Ausrichtung (ca. 2-2,5h, wegen kurzem Klettersteig am Sagzahn ist Schwindelfreiheit erforderlich), verschiedene Startplätze am Dalfaz-Kamm, am Rofan-Spieljoch, an der Haidachstellwand, an der Rofanspitze, ...). |
||||
| Landung | Maurach: Große Landewiese mitten
in Maurach, direkt hinter der Eisenbahn, 950m MSL. Große
Windfahne. 5min bis zur Talstation (leicht bergauf). Notlandemöglichkeiten vorhanden, für den Fall, dass man sich verschätzt hat oder vom starken Talwind überrascht wird. Bei sehr starkem Wind keine Volte mehr fliegen, sondern die Höhe abachtern. Buchau: Wiese gegenüber Hotel Buchau, 930m MSL. Der Landeplatz ist dem Sicherheitstraining und den Testpiloten vorbehalten! Stromleitung parallel zur Straße. Nicht über den Campingplatz und ankernden Segelbooten fliegen. |
||||
| Kosten | Start- und Landekarte 3,30 EUR / Tag,
an der Talstation erhältlich. Gondelbahn Einzelfahrt 11,00 EUR; Tageskarten, Saisonkarten. (Stand: Sommer 2003) |
||||
| Besonderes | Über dem Fluggebiet liegt die CTA
Innsbruck-Ost, südlich vom Bärenkopf beginnt die Kontrollzone
CTR Innsbruck. Achtung: Der Instrumentenanflug aus östlicher
Richtung verläuft direkt über das Fluggebiet! Unbedingt
unterhalb des kontrollierten Luftraumes bleiben. Der Dalfaz-Startplatz ist im Winter u. U. stark lawinengefährdet und daher nicht benutzbar. Aus Wildschutzgründen bitte Flugeinschränkungen von April bis Mai beachten. Drachenflieger landen auf demselben Landeplatz in Maurach. Bei allen Lagen mit schwachem(!) überregionalen Wind kann am Rofan gestartet werden, wenn die Sonne den Wind thermisch überlagert. Allerdings sollte dieses Gelände an Thermik-Nachmittagen aus Sicherheitsgründen den routinierten Piloten vorbehalten bleiben. Die Startplätze liegen dann im Lee des Talwinds. Die Windrichtung läßt sich gut an den ankernden Booten ablesen. Aber wenn sich auf dem Achensee schon Schaumkronen zeigen, sollte man von einem Flug lieber absehen. Thermikflug: Ausgezeichnete Möglichkeiten ab den späteren Vormittagsstunden bis in den späten Nachmittag. Soaring: Mit etwas Überhöhung sind für Könner am Nachmittag mehrere Talwind-Soaringfelder erreichbar, z.B. der Bärenkopf auf der gegenüberliegenden Achensee-Seite, die Westseite vom Ebnerjoch bei Talwind aus NW oder mit etwas thermischer Überhöhung des Ebnerjoches der Larchkopf am westlichen Zillertal-Eingang (vor der Inntalquerung sollte oberhalb der mächtigen Talwindschicht etwas nach Osten geflogen werden, damit in der Folge beim Anflug auf Maria Brettfall in tieferen Schichten nicht zu stark vorgehalten werden muß). Strecke: Gute Chancen (Inntalaufwärts, -abwärts, Wechsel ins Pinzgau, Dreiecke bis hin zu Karwendelumrundungen), problematisch ist relativ geringe Maximalhöhe (wegen Luftraumklasse E). Bei Flügen Inntalaufwärts unbedingt im Segelflugbereich bleiben! Meteorologische Besonderheiten: Das Rofangebirge ist thermisch sehr aktiv und verlangt ab den Mittagsstunden gelegentlich auch Könnern alles ab! Wie schon bei der Karwendel-Bergbahn beschrieben, kommt im Achental am Nachmittag zum Teil sehr starker Talwind auf, der nicht nur für entsprechende Abdrift, sondern entlang der Thermikhänge auch für ungewöhnliche Turbulenz sorgt, Oft treffen der Inntalwind aus dem Süden und der Talwind aus dem Norden über dem Achensee zusammen und bilden dort eine Konvergenz. Fronten können verhältnismäßig rasch über dem Achenpaß ins Gebirge vordringen. Das Rofangebirge ist außerdem nahezu gleich föhnanfällig wie der diesbezüglich berüchtigte Patscherkofel, und schließlich bilden sich die ersten Wärmegewitter oft gerade über dem Rofangebirge! Autos an der Talstation abstellen, keinesfalls am Landeplatz. Am Achensee werden Sicherheitstrainings durchgeführt. Ebenso sind hier Testpiloten mit neuen Schirmen unterwegs. |
||||
| GPS | 47 26 36 N 11 45 06 O - Startplatz Dalfazalm 47 26 40 N 11 45 48 O - Startplatz Mauritzalm 47 25 23 N 11 44 48 O - Landeplatz Maurach 47 25 59 N 11 44 00 O - Landeplatz Buchau |
||||
| Weitere Fluggebiete |
Pertisau, Achenkirchm, Kramsach, Alpbach, Niederau, Hopfgarten, Söll, Westendorf, Bruck am Ziller, Fügen, Seefeld, Tegernsee (D). | ||||
| Sonstiges | Streckenflug Rofan - Wallberg, Lothar K.
Reiter (www.altmuehlnet.baynet.de/~gschirm/Flugberi/lothar.htm). Weitere Infos: Tourismusverband
Maurach |
||||
| Quelle | Flugschule Achensee (www.skyconnection.at) Flugschule Wildschönau (www.paragliding.at) Rofanseilbahn (www.rofanseilbahn.at) |
 Karte Maurach |
 Karte Startplätze |
* 8:30h
Zusammengestellt vom Flugberge-Team.
Stand: 01. März 2004
| Zurück zur Startseite |
Zurück zum Index |
 Zurück zum Seitenanfang |