Söll: Inntal, Wörgl, B178 Richtung St. Johann in Tirol, in Söll Schilder Bergbahn Hochsöll nach rechts folgen (am Landeplatz vorbei), Parkplatz an der Talstation.

W-NW-N, 1829m MSL.
Wiesenstartplätze knapp unterhalb des Bergrestaurants. Gipfelrestaurant ist auch gleichzeitig Fliegertreffpunkt.

O-SO, 1829m MSL.
Startmöglichkeit für Ostlagen Richtung Brixen. Vom Hang bzw. Piste ca. 50m östlich der Kapelle gehen.

Viel Platz zum Auslegen und Aufbauen vorhanden. In Söll auch Transport von Hängegleitern ab der 2. Sektion, bis dorthin Auffahrt mit dem Auto.

Söll: Große Wiese westlich des Weges zur Talstation nahe der B312, neben dem Bauernhof, 710m MSL. Windfahne vorhanden. Ca. 600m von der Talstation entfernt. Bitte unbedingt das Fahrverbot direkt zum Landeplatz einhalten und Autos auch nicht kurz beim Bauernhof abstellen.
Beim Landeanflug muß eine hohe Starkstromleitung überflogen werden.

Söll: Gondelbahn/Sessellift, 2 Sektionen, 35min.
Einzelfahrt PG 12,00 EUR; Halbtageskarte PG 17,50 EUR; Tageskarte PG 22,50 EUR; Para-6-Pass (6 Tage frei wählbar in der Sommersaison) 88,00 EUR; Saisonkarten.
Die Karten gelten in der gesamten Region Wilder Kaiser - Brixental. Die Start-/Landegebühr ist darin enthalten.
(Stand: Sommer 2006)

Hopfgarten:
Gefahrenhinweise für Flüge nach Hopfgarten: Gefahr des "Eingesperrtwerdens" im Bereich der flachen Waldstücke oder hinter der Hochspannungsleitung. Bei Westlagen ist zu beachten, dass über der Rigi-Station ein Lee herrschen kann, ebenso bei nördlichen Winden, wenn man nach NW-Start über der Rigi-Scharte nach Hopfgarten abdreht. Unscheinbarer aber reißender Bach (Kelchsauer Ache) direkt neben dem Landeplatz, am Nachmittag in den oberen Hanghälften starkes Sinken bzw. kräftige Turbulenz durch das Talwindlee.
Örtliche Auflagen: Position am besten im Bereich der Brücke wählen, bei Talauswind (eher am Vormittag) Linksvolte, bei Taleinwind (eher am Nachmittag) Rechtsvolte. Achtung auf das Lee der Geländekante.
Bei Talwind und Flügen nach Hopfgarten schon sehr hoch vom Hang abfliegen (z. B. Gasthof Rigi, allerspätestens aber etwas oberhalb der ersten Bergstation), weil durch das erforderliche Vorhalten zum Abdriftausgleich nur mehr wenig Geschwindigkeit in die gewünschte Richtung zum Landeplatz übrigbleibt! Besser ist es, wenn bereits am Hang etwas gegen den Wind vorgeflogen wird. Bei Absaufer auf der Südseite notfalls rechtzeitig zum Landeplatz Westendorf ausweichen, wenn Hopfgarten gegen den Talwind nicht mehr erreichbar ist.

Söll:
Gefahrenhinweise für Flüge nach Söll: Hochspannungsleitung im unteren Bereich des Soaringhanges und im weiteren Verlauf etwas südlich des großen Landeplatzes, der Landeplatz wird auch von Drachenfliegern benutzt. Nicht durch den Graben zwischen Salvenmooserkogel und Brandstadl herausfliegen (verstärkter Gegenwind und aufwindlos, daher Außenlandung sehr wahrscheinlich); nicht nach Westen hinter Salvermooserkogel bzw. Aukogel abdrängen lassen, weil sich dort bei Talwind ein Lee ausbildet und weil der scheinbare Fluchtweg nach Norden am Grabenausgang durch eine Hochspannungsleitung behindert ist.

Thermikflug: Ausgezeichnete Möglichkeiten, auf der Südwestseite z. T. schon im Winter, jedoch ungewöhnlich von der Flugtaktik (Thermik reißt auf der Südwestflanke mitunter weit vom Gipfel entfernt ab). Außerdem ist die Thermik auf der Südwestseite am Nachmittag fliegerisch anspruchsvoll, weil diese dann häufig in einem Talwindlee liegt (Talwindast aus nördlicher Richtung, der die Salve an-, über- und umströmt). Auf der Nordseite des Berges gibt es mehrere Thermik-Einstiegsstellen, z.B. auf dem Flugweg in Richtung Mittelstation, über dem Salvenmooserkogel oder dem Aukogel - die Thermik ist nicht ganz so zuverlässig aber auch nicht so anspruchsvoll wie die Aufwinde der Südflanke. Auch für weniger versierte Thermikpiloten ein schönes Aufwindfluggebiet.

Soaring: Auf der Hopfgartener-Seite bei mäßigem S-Wind Soaring im Bereich des Gipfels möglich, aber Achtung ob nicht Übergang in eine Föhnlage bevorsteht! Auf der Söller-Seite am Nachmittag nach Talwindeinsatz häufig Soaring direkt oberhalb des Landeplatzes auf der Prallseite der Waldbuckel (besonders entlang der Nordflanke des Aukogels, 1129m); immer wieder ist in diesen dynamischen Aufwind auch gut ausfliegbare Thermik eingelagert, die sogar aus tiefen Flugpositionen wieder Gipfelüberhöhungen zuläßt. Wenn mehrere Piloten im Aufwindband soaren, ist besonders diszipliniertes und rücksichtsvolles Fliegen angesagt!

Strecke: Guter Ausgangspunkt für Ziel-Rückkehrflüge entlang des Brixentales in Richtung Kitzbühel, schöner Ministreckenflug in die Wildschönau, kurze Dreiecke, für Spezialisten geknickte Bahn über die Windau ins Pinzgau oder über den Wilden Kaiser und die Steinplatte in Richtung Lofer.
Von der Hohen Salve sind die guten Streckentage meist auf die Monate April bis Juni begrenzt, da meist der nötige Reliefanschluß fehlt. Das "Jojo" Salve - Choralpe - Salve ist an manchen Januartagen schon möglich. Der schöne Streckenflug in die Kitzbüheler Alpen hinein über Choralpe - Brechhorn nach Süden ins Pinzgau benötigt echte Maithermik, um die Talsprünge zu schaffen. Nach Norden über Scheffau in den Wilden Kaiser heißt die andere Alternative: Möglich wäre es, dabei bis Kössen zu gelagen, aber die vorangehenden Talsprünge sind barbarisch weit.

Meteorologische Besonderheiten: Föhnabschirmung: Fallweise herrschen am Gipfel scheinbar noch günstige Soaringbedingungen, während in tieferen Lagen schon eine sehr kräftige und turbulente Föhnströmung einsetzt. Bei großräumiger Nordströmung sollte von Flügen auf der Südseite ohnehin abgesehen werden, das Lee ist dann käftig ausgeprägt und die Leethermik mitunter brutal! Der Talwindast aus nördlicher Richtung durch den Weißachgraben von Kufstein herein entwickelt sich sehr verläßlich, wodurch auf der Nordseite der Salve (Oberer Hausberg, Aukogel und Gipfelregion) genauso wie aus der Nordseite des benachbarten Brandstadel-Gipfels einige Prallhänge entstehen. Der Talwind fließt in der Folge über die Salve und vor allem auch durch die west- und ostseitig gelegenen Sättel um den Berg, wodurch am Nachmittag von Talwind-Tagen die Südseite nachhaltig und nachteilig (Leethermik) beeinflußt wird. Durch die Umströmung und die kegelförmige Bergform werden die thermischen Aufwinde der Süd- und Südwestseite teilweise in eine starke Rotation versetzt.